ทำความรู้จักแร็คไฟฟ้ากับระบบพวงมาลัย EPS EPS หรือ Electric Power Steering เป็นระบบบังคับเลี้ยวที่ถูกควบคุมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ทำหน้าที่ลดภาระของผู้ขับขี่เมื่อหมุนพวงมาลัย รถยนต์ส่วนใหญ่จำเป็นต้องใช้ ระบบพาวเวอร์เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถหมุนพวงมาลัยได้ง่ายขึ้น ไม่ต้องออกแรงทุกครั้งที่เลี้ยวรถเหมือนรถยนต์ในสมัยก่อนๆที่เราเรียกกันว่า “พวงมาลัยพาวเย่อ” ก่อนหน้านี้พวงมาลัยพาวเวอร์ใช้งานด้วยระบบไฮดรอลิก ควบคุมและไหลเวียนแรงดันจากปั๊มพาวเวอร์ แต่ตอนนี้ระบบไฮดรอลิกถูกแทนที่ด้วยระบบไฟฟ้า / มอเตอร์ไฟฟ้า (ไดนาโม) เพื่อขับเคลื่อนระบบพวงมาลัย ระบบไฟฟ้ามีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับระบบไฮดรอลิกอาทิเช่น– ไม่มีความเสี่ยงในการรั่วไหลของน้ำมันพาวเวอร์– ประหยัดเชื้อเพลิงได้มากขึ้นเนื่องจากกระแสไฟฟ้า EPS ได้รับจากแบตเตอรี่โดยตรง และการควบคุมหลักถูกส่งมาจากกล่องควบคุม (ECU) ของรถยนต์เข้ามาที่มอเตอร์ไฟฟ้า และยังมีการเชื่อมต่อจาก Speed Sensor เพื่อควบคุมความหนักเบาของพวงมาลัย ทำให้ไม่ต้องใช้การฉุดรอบจากเครื่องยนต์แบบพวงมาลัยระบบไฮดรอลิก– พวงมาลัยมีความนิ่งและรู้สึกมั่นใจขณะขับในความเร็วสูง แต่ในข้อดีก็ยังมีข้อเสียอีกหลายๆอย่างเนื่องจากควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า หากเพิกเฉยในการหมั่นตรวจสอบ หรือระบบผิดพลาดไม่ว่าด้วยประการใดก็ตาม ยังสร้างปัญหาให้เราได้อีกด้วย รวมทั้งอาจเกิดอาการเหล่านี้ขึ้นได้ครับ – พวงมาลัยล็อค เนื่องจากกล่องควบคุมตัดระบบมอเตอร์ให้ใช้งานไม่ได้หรือมอเตอร์อาจชำรุดรวมถึงเซ็นเซอร์บางตัวใช้งานไม่ได้ เราไม่สามารถขับหรือหมุนพวงมาลัยรถได้เลย อาการดังกล่าวต้องยกเข้าอู่อย่างเดียวครับ– พวงมาลัยหนัก อาการนี้สามารถเกิดขึ้นได้หากมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติ หรือชิ้นส่วนในตัวแร็คชำรุดเสียหาย พวงมาลัยจะหนักขึ้นแต่ยังสามารถขับได้ แต่อาจจะเมื่อยนิดหน่อยครับ– มีเสียงดังเวลาเลี้ยวหรือขับขี่ เกิดขึ้นจากแกนกลางเป็นหลัก โดยแร็คไฟฟ้าส่วนใหญ่ ถูกหล่อลื่นด้วยจารบีทนความร้อนเพื่อหล่อลื่นและลดการเสียดสี แต่ก็ยังมีอายุการใช้งานที่สึกหรอได้เหมือนกันกับแร็คในระบบน้ำมันครับ– ซ่อมยาก/บางรุ่นก็ไม่สามารถนำไปซ่อมได้– […]
